煤炭江湖
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9月宏觀經濟數據出爐
趙陽 閱讀 1591 . 2019-10-18 10:35

9月份全社會發電量5908億千瓦時,同比增長4.7%,增速較上月加快3.0個百分點;日均發電196.9億千瓦時,環比減少18.7億千瓦時。前三季度,發電5.3億千瓦時,同比增上3.0%,增速比上半年回落0.3個百分點。

9月份火電生產增速由負轉正,水電、風電由正轉負,核電略有放緩,太陽能發電加快。其中,火電同比增長6.0%,上月下降0.1%;水電、風電分別下降1.1%和7.9%,上月分別增長1.6%和13.7%;核電增長17.9%,增速比上月放緩3.3個百分點;太陽能發電增長19.4%,加快5.5個百分點。

9月份,全社會用電量6020億千瓦時,同比增長4.4%。分產業看,第一產業用電量77億千瓦時,同比增長5.8%;第二產業用電量3774億千瓦時,同比增長3.6%;第三產業用電量1106億千瓦時,同比增長8.5%;城鄉居民生活用電量1063億千瓦時,同比增長3.3%。

9月份原煤產量3.2億噸,同比增長4.4%,增速比上月回落0.6個百分點;日均產量1080萬噸,環比增加61萬噸。前三季度,原煤產量27.4億噸,同比增長4.5%,比上半年加快1.9個百分點。

9月份,進口煤炭3029萬噸,同比增長20.5%,環比減少266萬噸。前三季度,進口煤炭25057萬噸,同比增長9.5%,比上半年加快3.7個百分點。

9月份生產原油1564萬噸,同比增長2.9%,增速比上月加快1.9個百分點;日均產量52.1萬噸,環比減少0.1萬噸。前三季度,生產原油14313萬噸,同比增長1.2%,增速比上半年加快0.4個百分點。

9月份生產天然氣135億立方米,同比增長10.6%,增速比上月加快4.0個百分點;日均產量4.5億立方米,與上月持平。前三季度,生產天然氣1277億立方米,同比增長9.5%,增速比上半年放緩0.8個百分點。

9月能源生產情況匯總!長協兌現“快馬加鞭”!沿海運價“小步快跑”

9月我國粗鋼日均產量275.9萬噸,9月生鐵日均產量224.4萬噸,9月鋼材日均產量347.9萬噸;2019年9月我國生鐵產量6731萬噸,同比增長2.1%;1-9月生鐵產量61203萬噸,同比增長6.3%;2019年9月我國鋼材產量10437萬噸,同比增長6.9%;1-9月鋼材產量90931萬噸,同比增長10.6%。

中國第三季度GDP同比增長6%,預估為6.1%,前值為6.2%。中國9月工業增加值同比增長5.8%,預估為4.9%,前值為4.4%。中國1-9月城鎮固定資產投資同比增長5.4%,預估為5.5%,前值為5.5%。中國9月社會消費品零售總額同比增長7.8%,預估為7.8%,前值為7.5%。

9月份規模以上工業增加值同比實際增長5.8%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),比8月份加快1.4個百分點。從環比看,9月份,規模以上工業增加值比上月增長0.72%。1—9月份,規模以上工業增加值同比增長5.6%。

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中煤山不拉煤礦調價通知
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秦港生產動態20200405
鐵路到車...
下周二開盤,繼續高拋低吸。如果價格高什么都可拋,頭寸要輕!
有的時候操盤的對手就是自己。 上周四短暫空頭之后,逢低可平!
日鋼、河鋼、萊鋼采購價格下調
日照鋼鐵控股集團有限公司對焦炭采購價下調50元/噸,調整后具體情況如下: 1、準一級(濕熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.75,CSR≥58,CRI≤30,全水≤7,降后執行省內1640元/噸,省外1650元/噸; 2、準一級(干熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥58,CRI≤29,全水≤7,降后執行1710元/噸,不分省內外; 以上均為到廠承兌含稅價,4月2日0時起執行。 河鋼集團對焦炭采購價下調50元/噸,調整后具體情況如下: 1、一級焦(A≤12.5,S≤0.65,CSR≥65,MT≤7),報1850元/噸; 2、中硫焦(A≤13,S≤1,CSR≥60,MT≤7),報1650元/噸;以上均為到廠承兌含稅價,2020年4月3日0時起執行。 山東萊鋼永鋒鋼鐵有限公司對焦炭采購價下調50元/噸,調整后具體情況如下: 1、二級(濕熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.8,CSR≥55,全水≤7,降后執行1630元/噸; 2、準一級(濕熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥60,全水≤7,降后執行1680元/噸; 3、準一級(干熄)冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥60,全水≤0.5,降后執行1873元/噸; 以上均為到廠承兌含稅價,4月2日0時起執行。
榆林象道鐵路運費調整通知
榆林象道鐵路運費調整通知 為了適應市場變化,促進貨運增加,西安鐵路局經研究決定2020年4月4日起曹家伙場站: 1.到站梁山北、日照南,敞車運費下浮20%; 2.到站渭南、商洛,35噸敞頂運費下降25%; 3.到站年家崗、邵通、戎莊、南川,35噸敞頂箱裝半焦運費下浮26%。 請各位客戶提請做好準備!我司一如既往為貴公司提供最優質額服務,在經濟新常態下緊密合作,實現互贏,共創美好未來! 榆林象道物流有限公司 2020年4月4日
榆林以北各站到站梁山北煤炭下浮20%
各發運單位榆林以北各站:自今日起,到站梁山北煤炭下浮20%,各客戶及時測算運輸成本。
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賽蒙特爾煤礦停產,七號正常生產
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4月3日cci 5500大卡520(-6) 5000大卡452(-6) 4500大卡404(-7)
4月3日個別礦區情況簡單匯總
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新沙港進口煤額度已用完
據煤炭江湖會員提供,新沙港今年的進口煤本地通關額度已全部用完,
消失的需求
近期港口的市場可謂是針尖對麥芒,幾家煤企為了這點份額廝殺起來,看著讓人覺得搞笑,下游的電力巴不得你們這么干了,結果自己跟自己人先干起來了。咱們看看電企都干了些什么事 之前就拿虧損來說事,去年年底大批貿易商看著內外差價,大幅度預定進口煤,之后再推進煤入終端,把進口煤貿易商的銷路砍掉,只能由終端大電進口,把控著額度,再也不用擔心貿易商會囤貨高價賣其他地方,反而利用滯期費的問題持續壓制進口采購價格。 年后,因為擔心疫情的問題,先掃一波北港的低價煤,把價格抬高,一些真正缺煤的地方不得不高價采購。之后呢,剛開始反彈,借著其他地方用煤緊張的現狀,直接上書發哥,說煤價快過上漲哭著喊著保供,其實他們自己一個個都頂庫了,可用天數都在50天以上。這個時候就有小白蹦出來了,簡稱阿同,第一個保供(你也不看看你家什么成本,其他家還沒保了,瞎跳),突突玩了老命開采發運,鄂爾多斯那邊也天天發什么保供進度。之后下游怎么干的呢?你只要一保供,馬上降低采購量,全部殺向進口煤采購,連長協都不買了。 結果現狀就變成了這樣,下游一群人磕著瓜子看耍猴。現在還不明白槍口應該沖哪呢,年后咱們提過,不需要保供,本來就不缺,調運調整一下就可以,煤價上漲本就是個錯誤。同樣現在咱們也要指出,煤炭市場的基本面矛盾并沒有想象中的嚴重,下游終端只是利用煤企供給發力的時候,透支配額采購進口煤,雖然港口供需依然矛盾,但下游庫存去化也很明顯,日耗恢復也還不錯。短期過剩不可持續,會慢慢轉化。 近期港口的現狀一直很差,由于疫情的原因,內陸需求恢復較慢,一些內陸需求量暫時消失,這部分沖量,一部分火運進入港口,使得供給顯性化。另一部分通過汽運直接到港,但這部分的碼頭不在官方統計之內,但是卻搶占了火運煤的下水市場份額,導致需求隱性化。再加上下游可以采購偏向進口,就造成目前這個局面,情緒悲觀,價格崩潰。根本原因,還是煤企自身的問題,在錯誤的形勢下,還加加量生產,加量發運。路局耍個流氓,讓你保量,就死命保,結果就是貿易商全死了。 后續的市場狀況,短期內港口下行的趨勢還未結束,現貨支撐區間考驗510-520。但目前上游已有減產減發運量的動作,待短期下游采購錯配結束,4月底或5月初,相信市場能夠企穩。后續高速費用恢復之后,汽運煤對港口供給的沖擊不再,市場環境將會變得健康一些。 期貨方面,目前錯配導致09下殺過多,是因為透支進口額度和高速免收費用共同導致的,這兩點最晚6月份之后肯定可以得以解決,并且目前上游發運已開始減量,內蒙清查20年的問題會讓產量有所收縮,陸續將會體現。高速收費后成本推動不容忽視。可以考慮9-11,9-1正套配置,中期持有。 搜索微信公眾號:動煤講武堂,歡迎關注!
動力煤期貨每日點評2020.4.3
今日動力煤期貨主力合約09合約收跌,最高點507,最低點496.4,日跌幅0.16%,報收于498.8,成交量120332手,持倉180663手。09合約高位回落,成交量萎縮,持倉量增加。技術上看,收盤價位于MA5下方,均線依舊成空頭排列,MACD快線0軸下方轉頭向下,MACD綠柱縮短,各指標由于昨日的上漲有所恢復,但仍需修復,09合約低位震蕩。
魏橋再次下調價格!
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【數據】環渤海主要港口庫存 20200403
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江內港口價格創統計來新低!【煤炭江湖數據】中國煤炭港口價格統計與數據分析 20200403
本期“【煤炭江湖數據】中國煤炭港口價格統計與數據分析”(數據統計日期為每周四,每周五發布,藏經閣比速遞早一天發布)
陜煤化4月量價優惠政策
陜煤1和陜煤2在年度價格的基礎上,數量2−4萬噸,優惠5元,4-8萬噸,優惠10元,8萬噸以上
內蒙古查處煤礦安全隱患558項 確保安全生產形勢平穩向好
一季度,內蒙古自治區已恢復正常生產建設煤礦286處,復產復工率達85.6%,全區煤礦未發生生產安全事故,同比減少3起、3人。
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五日來用電情況
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